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要聞：
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“2020”戰(zhàn)略大幕開啟 福特再戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)
“1515” 戰(zhàn)略的收官，只是福特繼續(xù)書寫中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)逗號(hào)；現(xiàn)在，隨著福特新任CEO馬克·菲爾茲再次造訪中國(guó)時(shí)帶來的114億元人民幣的投資，這個(gè)“逗號(hào)”將在未來五年內(nèi)被放大為感嘆號(hào)。
福特并沒有按照慣例給這一著眼未來的規(guī)劃冠以“XX戰(zhàn)略”，但缺少明確的、可量化的愿景，并不意味著可以淡化10月12日發(fā)布的規(guī)劃的戰(zhàn)略地位；相反，這份立足于“1515”戰(zhàn)略、執(zhí)著于持續(xù)創(chuàng)新的規(guī)劃，更像是一部著眼于中國(guó)市場(chǎng)未來的“頂層設(shè)計(jì)”。而外界更愿意將之稱為福特的“2020”戰(zhàn)略。
現(xiàn)實(shí)的一只腳
“我們要把一只腳放在今天，另一只腳放在明天。”馬克·菲爾茲形象地闡述了“2020”戰(zhàn)略的意義。
“放在今天的腳”，意味著福特將同樣重視現(xiàn)實(shí)的銷量。
去年，福特在華銷量111.47萬輛，創(chuàng)下了這家全球第六大車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后的最佳業(yè)績(jī)。這不得不歸功于“1515”戰(zhàn)略中確定的15款新車——“2020”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)場(chǎng)外，15款呈弧形排列的新車表明了這一點(diǎn)。與剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前幾年缺兵少將的尷尬局面不同，猛然間提升的新車引進(jìn)速度竟讓福特幾乎在中國(guó)市場(chǎng)擁有了覆蓋全部細(xì)分市場(chǎng)的車型，這其中，尤以SUV最為突出。從A0級(jí)的翼博，到A級(jí)的翼虎，再到更高級(jí)別的銳界、探路者、撼路者，福特搭上了中國(guó)SUV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的快船。
但福特依然是一名不折不扣的追趕者。2014年，大眾在華銷量突破350萬輛，位列外資品牌乘用車銷量冠軍，而福特（長(zhǎng)安福特）雖排名大幅升至第六，但80萬輛的年銷量與大眾幾乎差了一個(gè)數(shù)量級(jí)。
“到2020年之前，我們還會(huì)引入20多款車型。”這是除114億元投資外，菲爾茲在“2020”戰(zhàn)略中透露的為數(shù)不多的另一個(gè)數(shù)字；而福特汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥在會(huì)后透露說，福特在未來5年還將向中國(guó)市場(chǎng)投放30個(gè)新的動(dòng)力系統(tǒng)——這兩組較“1515”戰(zhàn)略分別提升超過33%和50%的新產(chǎn)品（包括整車和動(dòng)力系統(tǒng)），當(dāng)然也是福特“放在今天”的那只腳。
未來的另一只腳
菲爾茲透露的另外一組數(shù)據(jù)是，福特未來五年追加投入5000萬元人民幣，用于繼續(xù)支持中國(guó)的社區(qū)項(xiàng)目。這是福特“福特智·能生活”試驗(yàn)性項(xiàng)目的一筆追加投資，在此前的項(xiàng)目規(guī)劃中，福特曾測(cè)算得出參與這一項(xiàng)目的中國(guó)家庭的累計(jì)能源支出將減少63%，總共能源支出減少約人民幣9400元/年；而家庭二氧化碳排放量也將減少6828公斤，降幅達(dá)到45%。
“打造更節(jié)能的汽車以及更為環(huán)保的制造工藝只是一個(gè)開始，降低能耗必須通過與消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)開展合作才能實(shí)現(xiàn)。”羅禮祥說。
事實(shí)上，這5000萬元投資幾乎與114億元投資共同構(gòu)成了菲爾茲所說的福特“邁向明天的另一只腳”。
“通過在產(chǎn)品研發(fā)方面的投資，下一代福特品牌的產(chǎn)品將完全圍繞消費(fèi)者需求來設(shè)計(jì)。”菲爾茲亮出了福特的“另一只腳”，“這些產(chǎn)品將更加綠色環(huán)保，與他們的生活環(huán)境實(shí)時(shí)互聯(lián)，并且通過應(yīng)用更多的創(chuàng)新科技，讓消費(fèi)者開車更加安全，停車更加簡(jiǎn)單，并且有效避免事故發(fā)生。”
為了闡明“這只邁向未來的腳”的重要性與必要性，福特不惜請(qǐng)來了包括吳曉波在內(nèi)的多名“創(chuàng)客”為自己的“2020”戰(zhàn)略做鋪墊。簡(jiǎn)言之，“這只腳”的核心是持續(xù)不斷的創(chuàng)新，而外延則包含了三個(gè)領(lǐng)域，即共享出行、智能交通和節(jié)能減排。
“隨著我們開啟下一個(gè)五年計(jì)劃，我們將繼續(xù)為消費(fèi)者提供更加觸手可及的創(chuàng)新成果，再次改變世界出行的方式。”說這話時(shí)，今年以來第三次來華的菲爾茲似乎已經(jīng)把福特的“另一只腳”邁進(jìn)了未來。
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